यातायात प्राधिकारी यातायात नियमों पर सर्वश्रेष्ठ न्यायाधीश हैं, अदालतें देश नहीं चलातीं: दिल्ली उच्च न्यायालय ने सड़क अवरोधों के खिलाफ याचिका खारिज की

मथुरा रोड क्रॉसिंग पर कुछ अवरोधों को हटाने के लिए पुलिस को निर्देश देने की मांग वाली याचिका को खारिज करते हुए, दिल्ली उच्च न्यायालय ने सोमवार को कहा कि शहर में यातायात के नियमन के मुद्दे पर निर्णय लेने के लिए यातायात अधिकारी सबसे अच्छे न्यायाधीश हैं।

मुख्य न्यायाधीश सतीश चंद्र शर्मा और न्यायमूर्ति सुब्रमण्यम प्रसाद की खंडपीठ ने यह भी कहा, “यह न्यायालय भारत के संविधान के अनुच्छेद 226 के तहत अपने अधिकार क्षेत्र का प्रयोग करते हुए यातायात अधिकारियों द्वारा लिए गए निर्णयों पर अपीलीय प्राधिकारी के रूप में बैठने के लिए इच्छुक नहीं है।” शहर में यातायात की आवाजाही को विनियमित करना ”।

उच्च न्यायालय अधिवक्ता ममता रानी की एक जनहित याचिका (पीआईएल) पर विचार कर रहा था, जिसमें मथुरा रोड के क्रॉसिंगों पर लगाए गए बैरिकेड्स को हटाने की मांग की गई थी, जिससे सुप्रीम कोर्ट के मुख्य भवन या अतिरिक्त दिल्ली उच्च न्यायालय की ओर जाते समय दाहिनी ओर मुड़ने से रोका जा सके। एससी की इमारत.

याचिका में कहा गया है कि बैरिकेड्स के कारण शीर्ष अदालत की अतिरिक्त इमारत से मुख्य भवन तक यात्रा करते समय लगभग 300-400 मीटर की दूरी 5 किलोमीटर से अधिक हो गई है, जो न केवल समय लेने वाली है बल्कि बर्बादी का भी कारण बनती है। ईंधन।

दिल्ली सरकार के स्थायी वकील ने कहा कि पहली बार, यह मार्ग सिग्नल और भीड़-भाड़ मुक्त हो गया है और यह अब एक स्थायी व्यवस्था है।

पीठ ने इस तथ्य पर ध्यान दिया कि उच्च न्यायालय के सामने और अदालत के साथ वाली गलियों में सड़कों पर कई कारें खड़ी हैं, जिससे यातायात में बाधा उत्पन्न होती है। “यातायात नियंत्रण यातायात पुलिस का एकमात्र क्षेत्र है। यह अच्छी तरह से स्थापित है कि अदालतें देश नहीं चलाती हैं और सरकार के सुचारू कामकाज के लिए निर्णय लेना प्रशासन पर निर्भर है।”

निर्णायक रूप से, HC ने कहा, “उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, यह न्यायालय तत्काल जनहित याचिका पर विचार करने के लिए इच्छुक नहीं है। परिणामस्वरूप, लंबित आवेदन(आवेदनों), यदि कोई हो, के साथ जनहित याचिका खारिज की जाती है।”