उत्तरी सीमाओं पर परिचालन प्रतिबद्धताओं में भारी वृद्धि और विभिन्न खरीद कार्यक्रमों में देरी के बीच उपयोगिता हेलीकॉप्टरों की खरीद के नवीनतम प्रयास में, भारतीय सेना ने टोही और निगरानी के लिए, पांच साल की अवधि के लिए 20 हल्के हेलीकॉप्टरों को पट्टे पर देने के लिए एक निविदा जारी की है। ये उम्रदराज़ चीता और चेतक की श्रेणी में हैं, जिनके प्रतिस्थापन में बार-बार देरी हो रही है।
“रक्षा मंत्रालय (एमओडी), भारत सरकार (पट्टेदार), पांच साल के लिए ग्राउंड सपोर्ट उपकरण के साथ 20 हेलीकॉप्टर (टोही और निगरानी हेलीकॉप्टर) पट्टे पर देने का इरादा रखता है। इस पट्टे में पट्टे की अवधि के दौरान प्रदर्शन आधारित लॉजिस्टिक्स (पीबीएल) और एयरक्रू और रखरखाव चालक दल के प्रशिक्षण सहित सभी रखरखाव सहायता भी शामिल होगी, ”बुधवार को जारी सूचना के लिए अनुरोध (आरएफआई) में कहा गया है। इसमें कहा गया है कि रक्षा मंत्रालय रक्षा अधिग्रहण प्रक्रिया (डीएपी) 2020 के अध्याय IX के अनुसार लीज परियोजना में भागीदारी के लिए हेलीकॉप्टर मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) या अधिकृत भारतीय लीजिंग फर्मों से जानकारी मांगता है।
आरएफआई ने कहा कि लीजिंग अनुबंध के लिए आवश्यकता की स्वीकृति (एओएन) आरएफआई जारी होने के छह महीने के भीतर संसाधित की जाएगी और डीएपी 2020 में उल्लिखित समयसीमा के अनुसार अनुबंध निष्कर्ष निकाला जाएगा। प्रस्ताव के लिए अनुरोध अक्टूबर के मध्य तक आने की उम्मीद है, एक रक्षा सूत्र ने कहा कि वे आरएफआई में उल्लिखित दो वर्षों की तुलना में जल्द ही डिलीवरी की समयसीमा में तेजी लाने की कोशिश कर रहे हैं। अधिकारियों ने कहा कि पट्टे की अवधि पांच साल बताई गई है, लेकिन इसके 10 साल तक बढ़ने की संभावना है।
जबकि आर्मी एविएशन कोर 2024 से स्वदेशी लाइट कॉम्बैट हेलीकॉप्टर (एलसीएच) और अपाचे लड़ाकू हेलीकॉप्टरों को शामिल करके अपनी मारक क्षमता में बड़े पैमाने पर वृद्धि की प्रक्रिया में है, इसके हल्के हेलीकॉप्टर बेड़े को प्रतिस्थापन की सख्त जरूरत है। आर्मी एविएशन वर्तमान में लगभग 190 चीता, चेतक और चीतल हेलीकॉप्टर संचालित करता है, जिनमें से पांच, सबसे पुराने, 50 वर्ष से अधिक पुराने हैं। जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है, सेवा में मौजूद 190 चीतों और चेतकों में से लगभग 134 हेलीकॉप्टर या उनमें से 70% से अधिक 30 साल से अधिक पुराने हैं। हिन्दू पहले। एक अधिकारी ने कहा, 246 चीतों में से अब हमारे पास 190 उड़ रहे हैं और किसी भी समय उनमें से लगभग 25 रखरखाव के लिए हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) में हैं। “तो इस सेगमेंट में 37% की कमी है।”
रूस से प्रस्तावित Ka-226T खरीद अब कई वर्षों से अटकी हुई है और इसके पूरा होने की संभावना नहीं है। ऊपर उद्धृत सूत्र ने कहा, “एचएएल द्वारा विकसित और शामिल किए जाने के लिए मंजूरी प्राप्त स्वदेशी लाइट यूटिलिटी हेलीकॉप्टर (एलयूएच) को अभी तक ऑटो-पायलट के लिए अर्हता प्राप्त नहीं हुई है, जिसके बिना इसे शामिल नहीं किया जा सकता है।”
आरएफआई ने कहा कि दो ठिकानों से संचालन के लिए ग्राउंड-सपोर्ट उपकरण सहित 20 हेलीकॉप्टरों को पट्टे पर लेने की आवश्यकता है। “पट्टादाता को अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तारीख से दो साल के भीतर सभी 20 हेलीकॉप्टरों की डिलीवरी की संभावना का भी संकेत देना होगा।”
सेना लगभग 145 स्वदेशी उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (एएलएच) भी संचालित करती है, जिनमें से 75 रुद्र हथियारयुक्त वेरिएंट हैं और अन्य 25 एएलएच एमके-III ऑर्डर पर हैं। हल्के हेलीकॉप्टर का बेड़ा सियाचिन ग्लेशियर सहित ऊंचाई वाले क्षेत्रों में आपूर्ति और निकासी के लिए जीवन रेखा है और 2020 के गतिरोध के बाद से उत्तरी सीमाओं पर प्रतिबद्धताएं काफी बढ़ गई हैं। सेना के अलावा, नौसेना और वायुसेना भी इन हेलीकॉप्टरों का संचालन करती हैं। उदाहरण के लिए, भारतीय वायुसेना के पास लगभग 120 चीता और चेतक और लगभग 18 नवीनतम चीतल हैं।
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