एफ1: मैक्स वेरस्टैपेन पिप्स कार्लोस सैन्ज़ को रेड बुल रूल ब्रिटिश ग्रां प्री प्रैक्टिस के रूप में

मैक्स वेरस्टैपेन ने ब्रिटिश ग्रां प्री के एक दिलचस्प दिन में फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ को मामूली अंतर से पछाड़कर रेड बुल के लिए शुक्रवार के मुफ्त अभ्यास सत्र में शानदार प्रदर्शन किया।

मौजूदा डबल विश्व चैंपियन और रनवे सीरीज़ लीडर, जो शुरुआती सत्र में टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से सबसे तेज़ आगे थे, ने एक मिनट और 28.078 सेकेंड में सर्वश्रेष्ठ लैप लगाकर दूसरे अभ्यास में सैंज को 0.022 से पीछे छोड़ दिया।

जैसा कि मर्सिडीज पूर्व युद्धकालीन हवाई क्षेत्र के चारों ओर फिसलती और उछलती थी, जिसे अब F1 के सर्वश्रेष्ठ सर्किटों में से एक माना जाता है, और चार्ल्स लेक्लर अपनी फेरारी में दौड़ने में असमर्थ थे, यह दूसरों के लिए चमकने का मौका था।

विलियम्स के एलेक्स एल्बोन ने निश्चित रूप से पेरेज़ और उनके विलियम्स टीम के साथी लोगान सार्जेंट से आगे रहते हुए, जो कि एक उत्कृष्ट पांचवें स्थान पर थे, तीसरे स्थान का दावा करके जवाब दिया।

इस महीने के अंत में हंगरी में अपने 800वें ग्रां प्री से पहले विलियम्स के पुनरुत्थान ने लांस स्ट्रो को एस्टन मार्टिन के लिए छठे स्थान पर धकेल दिया, जबकि निको हुलकेनबर्ग ने हास के लिए सातवां स्थान हासिल किया।

पियरे गैस्ली अल्पाइन के लिए ऑस्कर पियास्त्री के मैकलेरन और दूसरे एस्टन मार्टिन में दो बार के चैंपियन फर्नांडो अलोंसो से आगे आठवें स्थान पर थे।

रेड बुल के लिए, वेरस्टैपेन टीम की रिकॉर्ड-बराबरी वाली लगातार 11वीं जीत दिलाने की कोशिश कर रहे हैं, जो कि 1988 में मैकलेरन की उपलब्धि की बराबरी है। वेरस्टैपेन अपनी लगातार छठी जीत चाहते हैं।

सत्र 27 डिग्री के हवा के तापमान और 42 के ट्रैक के साथ गर्म धूप में शुरू हुआ, शनिवार को स्थितियां कहीं बेहतर होने की उम्मीद थी, तूफान की भी भविष्यवाणी की गई थी।

पिछली घटना का मलबा साफ करने के लिए ट्रैक के एक हिस्से को साफ करने के लिए कार्रवाई में पांच मिनट की देरी हुई।

जैसा कि अपेक्षित था, वेरस्टैपेन ने गति निर्धारित की, जबकि भाग्यहीन लेक्लर पीछे रह गया क्योंकि उसके फेरारी चालक दल ने उसकी कार पर एक विद्युत मुद्दे पर काम किया था।

बीस मिनट बाद, सैंज ने शीर्ष पर जाने के लिए 1:29.083 में एक लैप पूरा किया, क्योंकि झोउ गुआन्यू ने एक नए स्टीयरिंग व्हील की मांग की। इस स्तर पर, पियास्त्री, अपने संशोधित मैकलेरन में, दूसरे स्थान पर था।

वेरस्टैपेन ने 27 मिनट के बाद फिर से बढ़त हासिल कर ली, जब उन्होंने एल्बोन से कुछ समय पहले 1:28.078 का समय लिया, जैसा कि उन्होंने सुबह किया था, रेड बुल्स को विभाजित करके विलियम्स के लिए दूसरा स्थान हासिल किया।

जैसे कि अपनी कार के प्रदर्शन में हठीले अभाव का उदाहरण देने के लिए, हैमिल्टन ने 33 मिनट के बाद 1:29.583 का समय लिया, जो उस समय उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन था और टीम के साथी जॉर्ज रसेल द्वारा एक स्थान नीचे धकेल दिए जाने से पहले 11वें स्थान पर पहुंच गए।

मर्सिडीज स्पष्ट रूप से संघर्ष कर रही थी और सभी तीन ब्रिटिश ड्राइवर शीर्ष दस से बाहर संघर्ष कर रहे थे, एक ऐसा परिदृश्य जिसने लंदन में जन्मे थाई, अल्बोन को भीड़ का पसंदीदा बना दिया। हालाँकि उनका जन्म ब्रिटेन में हुआ था, फिर भी वह थाईलैंड के लिए दौड़ लगाते हैं।

फेरारी की कठिनाइयाँ जारी रहीं क्योंकि लेक्लेर ने मैदान में शामिल होने की उम्मीद छोड़ दी और लैंडो नॉरिस और हैमिल्टन की तरह, कार के प्रदर्शन के मुद्दों से निराश हो गए।

“मेरे पास कोई पकड़ नहीं है,” रसेल ने अपनी मर्सिडीज़ से सूचना दी। “हर जगह फिसल रहा हूँ।” जिस पर, टीम रेडियो पर कोई प्रतिक्रिया प्रसारित नहीं की गई क्योंकि पूर्व चैंपियन को छाया में रखा गया था – रसेल 12वें और हैमिल्टन 15वें, ब्रिटेन की अन्य उम्मीद मैकलेरन के लिए नॉरिस 14वें स्थान पर थे।

(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड – AFP से प्रकाशित हुई है)